قد يخسر صناع السيارات في معركة الشاشات الرقمية التي يركبونها في سياراتهم. أعلن ذلك مدير عام شركة “فورد” مارك فيلدز في تصريح له، وقال: “في حال إمتلاك “آبل” و”غوغل” لأنظمة المولتيميديا الخاصة بالسيارات بواسطة تطبيقيهما “كار بلاي” و”أندرويد أوتو”، فإن أي سيارة ستتحوّل إلى ملحق بمتجر التطبيقات، وسيضطر المشتري إلى الاختيار ما بين iOS وAndroid وليس بين “فورد” و”جنرال موتورز” مثلا”.
ورأى فيلدز أن “الحل يكمن في جعل المشتري نفسه يختار ما هو نظام المولتيميديا الذي سينصب في سيارته، لكن على كل حال فإن الشركات المصنعة للسيارات أصبحت بمثابة رهينة في أيدي شركات التقنية الالكترونية، ويظهر أن شاشة المولتيميديا المتقدمة تقنيا تحوّل السيارة إلى هاتف ذكي مُدَوْلب”.
وعلى سبيل المثال فإن مشغل الهواتف الخلوية AT & T أعلن أخيرا أنه قد قدّم خدمات الاتصال لـ 684 ألف سيارة، ولا يعني ذلك بالطبع أن كل السيارات صارت مزوّدة بشاشات ذكية، علما أن غالبيتها لم تصنع بعد، لكن الجميع يدرك أن لا أحد سيشتري قريبا سيارات غير مزوّدة بتطبيقي “كار بلاي” و” أندرويد أوتو”.